Železničná spoločnosť Slovensko

Železničná spoločnosť Slovensko
Création	2005
Prédécesseur	Železničná spoločnosť (d)
Forme juridique	Entreprise publique
Sigle	ZSSK
Siège social	Bratislava  Slovaquie
Actionnaires	Slovaquie (1)
Site web	www.zssk.sk
Chiffre d’affaires	380 millions d’euros (2017)[1]
Résultat net	−4 millions d’euros (2017)[1]
Localisation	Slovaquie
Écartement des rails	Standard UIC (1 435 mm)

Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. (abréviation ZSSK) est une compagnie ferroviaire slovaque. Elle appartient à l'état slovaque et a son siège à la capitale Bratislava.

La compagnie est créée en 2005 de la séparation de Železničná spoločnosť, qui était alors chargée de l'ensemble des activités ferroviaires du pays, en deux entités : Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. pour le transport de voyageurs et Železničná spoločnosť Cargo Slovakia pour le transport de marchandises.

Le réseau est électrifié sous deux tensions différentes : l'ouest est majoritairement électrifié en 25 kV - 50 Hz (courant alternatif), tandis que l'est l'est majoritairement en 3 kV (courant continu).

Le réseau est majoritairement construit à l'écartement standard, mais certaines lignes sont à l'écartement métrique (1000 mm) pour des dessertes dans le massif des Tatras, tandis que d'autres se situant à l'est de Kosice sont à l'écartement russe (1520 mm) pour des relations internationales avec l'Ukraine.^[2] 3500 km de voies sont exploitées à l'écartement standard, 100 km à l'écartement russe et 45 km à l'écartement métrique.

Exceptées quelques lignes autour de Bratislava et la ligne Bratislava - Kosice par Zilina, la grande majorité des lignes ne sont pas aptes à une vitesse supérieure à 100 km/h^[2].

La compagnie possède un parc varié : locomotives monocourant, bicourant ou diésel souvent héritées de l'époque tchécoslovaque et des autorails électriques et diésel, tel le Stadler GTW 2 (séries 495.95 et 425.95) ou le Škoda 7Ev EMUs. La série 561 est constituée de 8 Stadler KISS monocourants (1500 V continu)^[3] et la série 671 est constituée de 19 CityElefant, trouvables aussi en République Tchèque. Du côté des locomotives, on trouve notamment des Siemens Vectron, des Skoda 109 E, également trouvables en Allemagne, des Skoda 71 E (série 361), des séries 756 et 757, héritage des chemins de fer tchécoslovaques.

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  Un train de la série 671
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  Une Siemens Vectron
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  Une locomotive de la série 381 et du type Skoda 109 E
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  Un Stadler KISS
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  Une locomotive de la série 754
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  Un train de la série 861
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  Série 813.1
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  Gare de Bratislava
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  Gare de Kosice