1 000 kilomètres de Monza 1988

1 000 kilomètres de Monza 1988
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La Jaguar XJR-9 ayant remporté les 480 kilomètres de Monza
Généralités
Sport Endurance
Organisateur(s) FIA
Édition 39e
Lieu(x) Monza, Drapeau de l'Italie Italie
Date Le
Participants 26
Affluence 10 000 spectateurs
Site(s) Circuit de Monza
Palmarès
Tenant du titre Silk Cut Jaguar
Vainqueur Silk Cut Jaguar

Navigation

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Les 1 000 kilomètres de Monza 1988, disputées le sur le Circuit de Monza ont été la troisième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1988.

Contexte avant la course

Engagés

Essais libres

Qualifications

La course

Déroulement de l'épreuve

Classement de la course

Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3],[4].

  • Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
  • Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
  • Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Classement de la course
Pos Classe no  Écurie Pilotes Châssis Pneus Tours Temps
Moteur
1 C1 1 Silk Cut Jaguar Martin Brundle
Eddie Cheever		 Jaguar XJR-9 D 173 4 h 52 min 13 s 520
Jaguar 7.0L V12 Atmo
2 C1 61 Team Sauber Mercedes Jean-Louis Schlesser
Mauro Baldi
Jochen Mass		 Sauber C9 M 172 + 1 tour
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo
3 C1 6 Brun Motorsport Oscar Larrauri
Massimo Sigala		 Porsche 962C M 171 + 2 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
4 C1 8 Joest Racing Frank Jelinski
"John Winter"		 Porsche 962C G 168 + 5 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
5 C1 7 Joest Racing Klaus Ludwig
Bob Wollek		 Porsche 962C G 164 + 9 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
6 C1 10 Porsche Kremer Racing Volker Weidler
Bruno Giacomelli		 Porsche 962C Y 164 + 9 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
7 C1 13 Primagaz Competition Pierre-Henri Raphanel
Roberto Ravaglia		 Cougar C20B M 162 + 11 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
8 C2 111 Spice Engineering Ray Bellm
Gordon Spice		 Spice SE88C G 158 + 15 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
9 C1 40 Swiss Team Salamin Antoine Salamin
Dudley Wood		 Porsche 962C G 157 + 16 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
10 C2 103 Spice Engineering Almo Coppelli
Thorkild Thyrring		 Spice SE88C G 157 + 16 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
11 C2 107 Chamberlain Engineering Claude Ballot-Léna
Jean-Louis Ricci		 Spice SE88C A 143 + 30 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C2 117 Team Lucky Strike Schanche Martin Schanche
Will Hoy		 Argo JM19C G 153 Panne sèche
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C1 5 Brun Motorsport Manuel Reuter
Jesús Pareja		 Porsche 962C M 143 Accident
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C1 2 Silk Cut Jaguar Jan Lammers
Johnny Dumfries		 Jaguar XJR-9 D 114 Tête à queue
Jaguar 7.0L V12 Atmo
Abd. C1 4 Brun Motorsport Walter Brun
Uwe Schäfer		 Porsche 962C M 114 Boite de vitesses
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C2 177 Automobiles Louis Descartes Dominique Lacaud
Jacques Heuclin
Gérard Tremblay		 ALD C2 A 63 Moteur
BMW M80 3.5L I6 Atmo
Abd. C2 151 Pierre-Alain Lombardi Pierre-Alain Lombardi
Silvio Vaglio
Rolando Vaglio		 Rondeau M379C A 53 Pompe à essence
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C2 127 Chamberlain Engineering Graham Duxbury (de)
Nick Adams		 Spice SE86C A 38 Problèmes électriques
Hart 418T 1.8L I4 Turbo
Abd. C2 191 PC Automotive Richard Piper
Martin Birrane (en)
Olindo Iacobelli		 Argo JM19C G 24 Réservoir d'essence
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C2 109 Kelmar Racing Ranieri Randaccio
Vito Veninata
Pasquale Barberio		 Tiga GC85 (en) A 23 Démarreur
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C2 123 Charles Ivey Racing Wayne Taylor
Tim Harvey (en)		 Tiga GC287 D 17 Tête à queue
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
Abd. C1 24 Mussato Action Car
Dollop Racing		 Andrea De Cesaris
Christian Danner		 Lancia LC2 D 11 Turbo
Ferrari 308C 3.0L V8 Turbo
Abd. C2 101 Dollop Racing Nicola Marozzo (en)
Jean-Pierre Frey		 Argo JM19B G 9 Moteur
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C2 121 Cosmik GP Motorsport Philippe de Henning
Costas Los		 Spice SE87C G 6 Culasse
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C2 172 Automobiles Louis Descartes Max Cohen-Olivar
Pierre Yver		 ALD C2 A 6 Ptression d'essence
BMW M80 3.5L I6 Atmo
Abd. C2 160 Gebhardt Motorsport Hellmut Mundas
Günther Gebhardt (de)
Rudi Seher		 Gebhardt JC873  ? 2 Moteur
Audi 1.9L I5 Turbo
Np. C1 42 Noël del Bello Racing Jacques Guillot
Roland Biancone
Bernard Santal		 Sauber C8 G - Moteur
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo
Np. C2 181 Techno Racing Giovanni Lavaggi
Luigi Taverna		 Olmas GLT-200 A - Pression d'essence
et problèmes électrique
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo

Pole position et record du tour

Tours en tête

À noter

  • Longueur du circuit : 5,800 km
  • Distance parcourue par les vainqueurs : 1 003,400 km

Notes et références

Notes

    Références

    1. ↑ (en) « Monza 1000 Kilometres », sur racingsportscars.com (consulté le )
    2. ↑ (en) « 1000 km Monza », sur wsrp.cz (consulté le )
    3. ↑ (en) [vidéo] « Monza 1000 km – Monza, Italie », sur dailymotion.com (consulté le )
    4. ↑ (en) « 1988 Monza 1000Kms », sur motorsportmagazine.com, (consulté le )

    Articles connexes

    Liens externes

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