Agglomération de Luxembourg

L'agglomération de Luxembourg ou Agglo Lux est un des trois pôles urbains du Luxembourg.

Le STATEC définit les pôles urbains en fonction de deux critères, sur la base des travaux du LISER menés en 2008 et 2009^[1] : la morphologie urbaine, en termes de densité de population et de continuité du bâti et la fonctionnalité, autrement dit le nombre de pendulaires venant travailler dans cette agglomération.

L'agglomération de Luxembourg, la plus vaste et la plus peuplée du pays, est même découpée en deux zones, car son périmètre est différent entre les deux critères^[1] : l'agglomération morphologique en elle même est formée par Luxembourg-Ville et ses huit communes suburbaines, dont le bâti est dense et continu avec la capitale tandis que l'agglomération fonctionnelle, qui outre les communes précitées ajoute toutes les communes ayant un pourcentage de pendulaires travaillant dans l'agglomération supérieur à 40 %, appelées la « Première couronne ». Cet espace périurbain, à plus faible densité de bâti, de population et d'emploi, s'étend de façon discontinue depuis la capitale.

L'agglomération de Luxembourg couvre la majeure partie du Gutland et du centre-sud du Grand-Duché et touche dans sa partie méridionale la région Sud (Esch/Alzette, Belval, Dudelange, Differdange, etc.) avec laquelle elle est presque contigüe.

Agglomération monocentrique, elle ne compte qu'une seule « grande ville » ou ville-centre, Luxembourg.

En 2020, le « Forum régional centre » (ou en luxembourgeois : Regionalforum Zentrum, abrégé en RFZ) voit le jour en remplacement des anciennes conventions « DICI », « Uelzechtdall » et « Air Regioun » expirées entre 2013 et 2018, pérennisée en 2022 et regroupe la capitale et 10 communes limitrophes de l'agglomération luxembourgeoise, avec un territoire un peu différent de celui défini par le STATEC^[4] : Bertrange, Hesperange, Leudelange, Luxembourg, Mamer, Niederanven, Sandweiler, Schuttrange, Steinsel, Strassen et Walferdange.

La structure a pour but de mettre en œuvre une politique de développement coordonnée de l'« Agglo-Centre » et de structurer l'agglomération, notamment en matière de transports^[5].