Annemarie (caboteur, 1930)
| Annemarie | |
 Annemarie en 1953 | |
| Type | Navire de charge |
|---|---|
| Classe | Ich Verdiene (de) |
| Gréement | trois-mâts |
| Histoire | |
| Chantier naval | Werft Nobiskrug [1] Rendsburg  Allemagne
|
| Lancement | 1930 |
| Statut | misau rebut |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 45,00 mètres (147,6 pi) |
| Maître-bau | 7,03 mètres (23,1 pi) |
| Tirant d'eau | 2,99 mètres (9,8 pi) |
| Port en lourd | 220 tonnes |
| Propulsion |
|
| Puissance | 420 ch |
| Carrière | |
| Propriétaire | Europäische Jugendhanse e.V. |
| Pavillon | Allemagne
|
| Port d'attache | Rendsburg |
| IMO | 5019109 |
| Protection | Navire musée |
Annemarie était un ancien cargo à coque acier, gréé en trois-mâts et motorisé. Il a été construit en 1930 à Rendsburg et a navigué en tant que caboteur jusqu'en 1991 en mer du Nord et en mer Baltique.
Historique
Ce navire de charge est typique du chantier naval Nobiskrug de Rendsburg. Il est le premier d'une série appelée Ich Verdiene dont un autre exemplaire, le Kajama (ex-Wilfried) navigue encore sur les grands lacs au Canada[2].
Après une restauration il est devenu navire musée mais il a été mis au rebut en 2018 à Hambourg.
Voir aussi
Notes et références
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Annemarie (Schiff, 1930) » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie
- Detlefsen, Gert Uwe: Vom Ewer zum Containerschiff. Die Entwicklung der deutschen Küstenmotorschiffe. Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford 1983, (ISBN 3-7822-0321-6).
Portail du monde maritime - Portail de l’Allemagne
Portail des musées