Caudron C.59

Caudron C.59
Description de cette image, également commentée ci-après
Un Caudron C.59 volant avec un Häfeli DH-5 dans le ciel suisse
Rôle Avion d'entraînement
Constructeur Société des avions Caudron
Équipage 2
Premier vol
Production 1800

Dimensions

Longueur 7,80 m
Envergure 10,24 m
Hauteur 2,90 m
Aire alaire 26,00 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 0,700 t
Max. au décollage 0,990 t
Motorisation
Moteur(s) 1 Hispano-Suiza 8Ab de 8 cylindres en V
Puissance unitaire 180 kW
Performances
Vitesse maximale 170 km/h
Distance franchissable 500 km
Autonomie 3,5 h
Plafond 5 500 m
Vitesse ascensionnelle montée à 2 000 m en 14 minutes m/s

Le Caudron C.59 était un avion d'entraînement biplace français. Biplan, de construction en bois, il avait un revêtement entoilé. Il effectua son premier vol en août 1921. Il fut construit en très grande quantité : 1 800 exemplaires dont environ 1 000 pour l'Aéronautique Militaire française et 800 pour l'exportation. Il donna naissance à un dérivé, le Caudron C.491[1].

Conception

Pays opérateurs

Drapeau de l'Argentine Argentine
Drapeau du Brésil Brésil
Drapeau de la Bulgarie Bulgarie
Drapeau de Taïwan République de Chine
Drapeau de la France France
Drapeau de la Finlande Finlande
Drapeau du Portugal Portugal
Drapeau de la Roumanie Roumanie
Drapeau de l'Espagne Espagne
Drapeau de l'Espagne Espagne
Drapeau de la Turquie Turquie
Drapeau du Venezuela Venezuela

Notes et références

  1. ↑ Bruno Parmentier, « Caudron C.59 », .
  2. ↑ (es) « Aviones de la Fuerza Aérea de la República Española/Otros ».

Bibliographie

  • André Hauet, Les Avions Caudrons, vol. 1, Outreau, Lela Presse, (ISBN 2-914017-08-1).
  • Vital Ferry, Aviation populaire ou aviation prolétaire, Paris, Éd. du Gerfaut, , 199 p. (ISBN 978-2-35191-016-0, EAN 9782351910160, lire en ligne).

Liens externes

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