Chemin du Sang-de-Serp

Le chemin du Sang-de-Serp est une voie publique. Il traverse le quartier des Minimes. Il correspond à une partie de l'ancien chemin vicinal n^o 50 (actuels rue du Caillou-Gris, chemin du Sang-de-Serp et impasse de Candélie)^[1].

La chaussée compte, entre le boulevard de l'Embouchure et l'avenue Emmanuel-Maignan, une seule voie de circulation automobile en sens unique, puis, au-delà, une voie de circulation dans chaque sens. Elle appartient à une zone 30 et la vitesse y est limitée à 30 km/h. Il n'existe pas d'aménagement cyclable.

Le chemin du Sang-de-Serp rencontre les voies suivantes, dans l'ordre des numéros croissants (« g » indique que la rue se situe à gauche, « d » à droite) :

1. Boulevard de l'Embouchure
2. Avenue Antoine-Parmentier (d)
3. Avenue Emmanuel-Maignan (d)
4. Avenue du Général-Barbot (d)
5. Avenue Jean-Dagnaux (d)
6. Rue Bobillot (d)
7. Chemin Tricou (g)
8. Rue Emmanuel-Chabrier (g)
9. Rue Henri-Matisse (g)
10. Chemin de la Pescadoure (d)
11. Rue Louis-Varney (d)
12. Rue Jean-Philippe-Rameau (g)
13. Rue Jean-Millet (d)
14. Rue des Scouts (d)
15. Chemin Henri-Bessemer
16. Boulevard de Suisse
17. Rue Ferdinand-Lassalle (g)
18. Rue Humbert-Tomatis (d)
19. Avenue d'Elche - accès piéton
20. Impasse

Aucune ligne du réseau Tisséo ne dessert directement le chemin du Sang-de-Serp. La ligne de bus la plus proche, qui parcourt le boulevard de Suisse, porte le numéro 15. En 2028, il existera, au carrefour du même boulevard, une station de la ligne de métro C, la station Ponts-Jumeaux.

Il existe plusieurs stations de vélos en libre-service VélôToulouse le long du chemin du Sang-de-Serp ou à proximité : les stations n^o 122 (57 boulevard de l'Embouchure) et n^o 146 (57 chemin du Sang-de-Serp).

• n^o  57 : usine Saint-Éloi d'Airbus.
  En 1921, un atelier de construction aéronautique, l'usine Pasteur, est créé par Émile Dewoitine dans le quartier des Minimes. En 1934, l'usine, qui a doublé ses effectifs, s'agrandit et prend le nom de Saint-Éloi. En 1937, l'entreprise Dewoitine est nationalisée et devient la Société nationale des constructions aéronautiques du Midi (SNCAM). En 1939, l'architecte René Krieger conçoit deux hangars pour la construction de l'avion de chasse D.520. L'usine est agrandie et transformée dans la deuxième moitié du XX^e siècle, occupe un vaste espace 11 hectares. En 2008, les bâtiments le long du chemin du Sang-de-Serp sont démolis et remplacés par un nouveau bâtiment conçu par les architectes Jean-Christophe Bellouard et Philippe Montlaur. Le site abrite une unité de production spécialisée dans les mâts-réacteurs et le lycée professionnel Airbus^[3].

• n^o  224 : services métropolitains de la Voie publique^[4].

• n^o  11-13 : immeuble (deuxième moitié du XX^e siècle).
• n^o  128 : maison (deuxième quart du XX^e siècle)^[5].
• n^o  154 : ferme (deuxième moitié du XIX^e siècle)^[6].

• Pierre Salies, Dictionnaire des rues de Toulouse, 2 vol., éd. Milan, Toulouse, 1989 (ISBN 978-2867263545).
• Marc Miguet, Les Minimes, un quartier de Toulouse. Pages d'histoire jadis et naguère, Les Amis des Archives de la Haute-Garonne, éd. Messages, Toulouse, 2003 (ISBN 2-907416-25-1).

• Liste des voies de Toulouse
• Liste des collèges et lycées de Toulouse

• « Notice n^o 315556473621 », Au nom de la voie, sur le site Urban-Hist, Archives municipales de Toulouse, 20 septembre 2021 (consulté le 3 avril 2025).
• Inventaire préliminaire de la ville de Toulouse, sur le site Urban-Hist, Archives municipales de Toulouse (consulté le 7 avril 2022).
• Inventaire général du patrimoine culturel d'Occitanie, sur le site Ressources patrimoines - La médiathèque culturelle de la Région Occitanie (consulté le 7 avril 2022).

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