Dobi-I

Dobi-I
Description de l'image Dobi1.jpg.
Données clés
Constructeur Jurgis Dobkevičius
Type Avion de sport
Premier vol 1922
Nombre construit 1
Motorisation
Moteur Siemens & Halske à deux cylindres
Puissance 30 ch
Dimensions
Envergure 7,90 m
Longueur 4,50 m
Hauteur 1,55 m
Surface alaire 7,50 m2
Nombre de places 1
Réservoirs 60 L
Masses
Masse à vide 167 kg
Masse maximum 295 kg
Performances
Vitesse maximale (VNE) 175 km/h

Le Dobi-I était un avion de sport, conçu en Lituanie en 1922 par le pilote et ingénieur aéronautique Jurgis Dobkevičius.

Conception

Le Dobi-I fut le premier avion conçu par Jurgis Dobkevičius. Celui-ci commença, modestement, par un petit avion de sport monoplace. Monoplan à aile haute haubanée, avec un bord d'attaque en flèche, il était presque totalement construit en bois, avec un fuselage semi-monocoque de section ovale, à revêtement de contreplaqué. La voilure et l'empennage étaient entoilés. Le moteur était un Siemens & Halske à deux cylindres de 30 ch[1].

Le Dobi-I effectua son premier vol en 1922. Il fut gravement endommagé, et quasi-détruit, à l'atterrissage. Dobkevičius, qui était aux commandes, fut blessé dans l'accident[1].

Notes et références

  1. 1 2 Malcolm Passingham et Jean Noel, « L'industrie aéronautique lituanienne. Les inconnus de la Baltique », Le Fana de l'Aviation, no 271,‎ , p. 16-24.

Bibliographie

  • Malcolm Passingham et Jean Noel, « L'industrie aéronautique lituanienne. Les inconnus de la Baltique », Le Fana de l'Aviation, no 271,‎ , p. 16-24.
  • J. Serryer, « Les avions Dobkevicius », Les Ailes, no 143,‎ , p. 2-3 (lire en ligne).

Liens externes

Articles connexes

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