Ferrari 599 GTO

Ferrari 599 GTO
Marque	Ferrari
Années de production	2010 - 2011
Production	599 officiels exemplaire(s)
Classe	Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage	Maranello
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V12 de 6 L
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	5 999 cm3
Puissance maximale	à 8 250 tr/min : 670 ch (493 kW)
Couple maximal	à 6 500 tr/min : 620 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Séquentielle à 6 vitesses ou Manuelle 6 vitesses
Masse et performances
Masse à vide	1 495 kg
Vitesse maximale	335 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 3,35 s
Consommation mixte	17,5 L/100 km
Émission de CO2	411 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 2 portes
Dimensions
Longueur	4 710 mm
Largeur	1 962 mm
Hauteur	1 326 mm
Empattement	2 750 mm
Voies AV/AR	1 701 mm  / 1 618 mm
Volume du coffre	320 dm3
Chronologie des modèles
Ferrari F12tdf

La Ferrari 599 GTO^[1] est une voiture de sport du constructeur italien Ferrari. Adaptation de la 599XX de circuit (variante de la Ferrari 599 GTB Fiorano), elle a été la plus puissante des Ferrari de route jamais produites avant l'arrivée en 2012 de la F12 Berlinetta.

Une version découvrable a été produite sous le nom de 599 SA Aperta.

Cette nouvelle version de la Ferrari 599 a été présentée le 2 avril 2010 et officiellement lancée au salon de Pékin. Elle reprend le sigle « GTO » (« Gran Turismo Omologato ») de la 250 GTO de 1962 et la 288 GTO de 1984, à la différence que la 599 GTO n'a pas été conçue pour être homologuée en compétition. Son moteur 12-cylindres en V à 65° disposé à l'avant développe la puissance de 670 ch, ce qui permet à la voiture d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,35 secondes, pour atteindre une vitesse maximale de plus de 335 km/h.

En série : ABS avec répartiteur, ESP, quatre airbags (frontaux, latéraux AV), phares xénon, climatisation, radio, GPS, suspension magnétique, freins carbone et céramique, jantes 20 pouces.