Gare de Manage

Manage
Image illustrative de l’article Gare de Manage
Quais de la gare en 2022.
Localisation
Pays Belgique
Commune Manage
Adresse Place de la Gare
7170 Manage
Coordonnées géographiques 50° 30′ 22″ nord, 4° 14′ 06″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88827014
Services (M)S62
Omnibus (L)
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 117, Braine-le-Comte à Luttre
141, Manage à Ottignies
116, Manage à La Louvière-Centre
113, Manage à Piéton
Voies 5 (+ voies de service)
Quais 3 (dont deux centraux)
Altitude 129 m
Historique
Mise en service

La gare de Manage est une gare ferroviaire belge de la ligne 117, de Braine-le-Comte à Luttre située sur le territoire de la commune de Manage dans la province de Hainaut en Région wallonne.

Elle est mise en service en 1842 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. Depuis la fermeture du bâtiment aux voyageurs, c'est un point d'arrêt non gardé (PANG) à accès libre de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservi par des trains Suburbains (S62), Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

Établie à 129 mètres d'altitude[a], la gare de Manage est située au point kilométrique (PK) 14,100 de la ligne 117, de Braine-le-Comte à Luttre, entre les gares de Familleureux et de Godarville[1].

Gare de bifurcation, elle est également l'origine au PK 0,000 : de la ligne 116, de Manage à La Louvière-Centre, avant la gare ouverte de La Louvière-Centre[1] ; de la ligne 141, de Manage à Ottignies (partiellement fermée)[2] ; et de la ligne 113, de Manage à Piéton (fermée)[3].

Histoire

Nouveau bâtiment de la gare à l'abandon.

La gare de Manage est mise en service le par l'administration des chemins de fer de l'État belge lors de l'ouverture partielle du tronçon de Braine-le-Comte à Manage[4]. L'ouverture complète de la ligne, de Braine-le-Comte à Luttre, a lieu le [5].

Manage est alors un hameau dépendant de la commune de Seneffe. Le développement causé par l'arrivée du chemin de fer et l'implantation des industries, provoquant une rapide augmentation de la population, motivera la séparation de Manage, qui devient une commune distincte en 1880[6].

Le premier bâtiment, de style néoclassique est construit en 1843 par Auguste Payen[7]. Il est démoli en 1902 au profit d'une gare beaucoup plus vaste et très richement décorée[8]. Ce bâtiment de style néo-renaissance flamande et néo-roman disparut en [b] au profit d'une gare moderne, au style plus dépouillé[9].

Le bureau de poste de Manage situé place de la gare, qui existe toujours, est architecturalement très proche de la gare de 1902[10],[11].

Durant les années 2000[Quand ?], le guichet de la gare et sa salle d'attente fermèrent complètement. Le bâtiment de la gare est désormais en grande partie inoccupé[9].

Service des voyageurs

Accueil

C'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. L'achat des tickets s'effectue via des automates de vente disposés à l'extérieur du bâtiment et la traversée des voies s'effectue via un passage souterrain[12].

Desserte

Manage est desservie par des trains Suburbains (S), Omnibus (L) et d'Heure de pointe (P) de la SNCB qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 117 (voir brochures de ligne[13]).

Seul un très petit nombre de trains permet d'atteindre Braine-le-Comte et les trains directs pour Bruxelles n’existent plus à Manage.

En semaine, la desserte comprend des trains de la ligne S62 du RER de Charleroi reliant Luttre à Charleroi-Central via La Louvière (toutes les heures), ainsi que plusieurs trains P aux heures de pointe :

  • un train S62 supplémentaire entre Luttre et La Louvière-Sud, le matin ;
  • trois trains P reliant Manage à Braine-le-Comte, le matin ;
  • un unique train P reliant Quévy à Manage (via Mons), le matin ;
  • un train S62 supplémentaire entre Luttre et Manage, l’après-midi ;
  • trois trains P reliant Braine-le-Comte à Manage, l’après-midi ;
  • un unique train P reliant Mons à Manage, l’après-midi.

Les week-ends et jours fériés, la desserte est réduite à un train L (toutes les deux heures) entre Luttre et La Louvière-Centre qui poursuit ensuite vers Charleroi-Central en tant que S62.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[12].

Comptage voyageurs

Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche[14].

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Manage
SemaineSamediDimanche
19771 418244282
19781 294270101
19791 551335336
19801 302322272
19811 448284203
19821 333205184
19831 378295218
1984987173169
1985787152166
1986868153123
1987792150147
1988744249207
1989656165167
1990638176127
1991718178146
1992678185150
19936229675
19947645348
19955735040
19964965951
1997326--
19986045032
19994534438
20007434032
20015694938
20025216036
20034826444
20045457048
20054885848
20065493536
20074815032
2008---
20094293735
2010---
2011---
20124238057
20134715339
20144716138
2015458158104
201645713298
20173945739
20182648557
20192895553
20202044639
2021---
20222719260
20232587888
202424510850

Notes et références

Notes

  1. Source de l'altitude, Google Earth.
  2. Photo personnelle prise le 23 juin 1976.

Références

  1. 1 2 Infrabel, Document de référence du réseau : Annexe E.1 - Distance entre gares et nœuds, Bruxelles, Infrabel, , 43 p. (lire en ligne), p. 29.
  2. « 141 Manage-Court St Etienne 141 », sur Pandora, (version du sur Internet Archive).
  3. « 113 Manage-Pieton 113 », sur Pandora, (version du sur Internet Archive).
  4. (nl) « Manage », sur Schenkel, (consulté le ).
  5. (nl) « 117 Braine Le Comte-Luttre 117 », sur Pandora, (version du sur Internet Archive).
  6. Chambre des représentants, « Érection de la commune de Manage, province de Hainaut », dans Documents parlementaires. Recueil des pièces imprimées par ordre de la Chambre des Représentants (no 39), (lire en ligne), p. 1-3.
  7. « Les gares belges d'autrefois. Manage I. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le ).
  8. « Les gares belges d'autrefois. Manage II. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le ).
  9. 1 2 « Les gares belges d'autrefois. Manage III. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le ).
  10. « manage-commune.be/commune/ma-c… »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogle • Que faire ?).
  11. « Manage 1 », sur users.skynet.be (consulté le ).
  12. 1 2 « Manage », sur SNCB (consulté le ).
  13. « Brochures de ligne - SNCB », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).
  14. SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Luttre Godarville (M) S62
(en semaine)
La Louvière-Centre Charleroi-Central
Luttre Godarville (M) S62
(en semaine)
Terminus
ou La Louvière-Centre
Terminus
ou La Louvière-Sud
Charleroi-Central Godarville L
(week-ends et fériés)
La Louvière-Centre La Louvière-Centre
Terminus Terminus P
(en semaine)
La Louvière-Centre Quévy
ou Mons
Braine-le-Comte Familleureux P
(en semaine)
Terminus Terminus
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