Ligne de Lavalduc à Fos-Coussoul (dépôts pétroliers)
| Ligne de Lavalduc à Fos-Coussoul | |||||||||
| Historique | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mise en service | 1966 | ||||||||
| Électrification | 1983 | ||||||||
| Concessionnaires | SNCF RFF (1997 – 2014) SNCF (depuis 2015) |
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| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Numéro officiel | 935 901 | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale |
80 km/h | ||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||
| Électrification | 1500 V continu | ||||||||
| Nombre de voies | Double voie (Anciennement à voie unique) |
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| Signalisation | Block Automatique à Permissivité Restreinte | ||||||||
| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | SNCF | ||||||||
| Trafic | Fret | ||||||||
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La ligne de Lavalduc à Fos-Coussoul (dépôts pétroliers) est une ligne ferroviaire qui permet la desserte du port de Fos-sur-Mer.
Elle constitue la ligne N° 935 901 du réseau ferré national[1]
Histoire
La ligne est ouverte en 1966 pour desservir le port de Fos, lui-même créé pour désaturer le port de Marseille. Elle était à cette époque à voie unique. Ce n'est qu'en 1982 que la deuxième voie a été posée suite à la fermeture de la ligne Arles - Port-Saint-Louis. En 1983, la ligne est électrifiée en 1500 V continu. La ligne est équipée du BAPR jusqu'à Coussoul au même moment. En 2016, la pose du BAPR a été étendue de Coussoul à Graveleau et une RVB a été effectuée[2].
Caractéristiques
La ligne fait partie du corridor Mer du Nord - Méditerrannée. Elle est électrifiée en 1500 V continu et est à double voie. La ligne se divise par la suite en plusieurs embranchements permettant de rejoindre les parties Mole-Central et Graveleau du port de Fos, ainsi que Port-Saint-Louis-du-Rhône et les raffineries à Mériquette. Au-delà du PK 20, les embranchements vers Fos-Graveleau et Port-Saint-Louis ne sont plus exploités par la SNCF[1].
Les vitesses maximales sont [3]:
| Section | Vitesse maximale |
|---|---|
| Lavalduc - Fos Coussoul | 80 km/h |
| Fos Coussoul - Fos Mériquette | 60 km/h |
| Fos Coussoul - Fos Viguerat - PK 20 (limite du réseau SNCF) | 80 km/h |
| Fos Viguerat - Fos Mole Central | 40 km/h |
| Sections hors Réseau SNCF (vers Fos Graveleau et Port-Saint-Louis) | 60 km/h |
Exploitation
La ligne est destinée à un trafic exclusivement Fret. En 2023, 30 trains de Fret quotidiens ont emprunté la ligne[1].
Aujourd'hui, les trains de Fret sont tirés par des BB 7200, BB 26000, BB 27000, BB 37000, E 37500, BR 186 ECR, BB 60000 ou BB 75300.
Notes et références
- 1 2 3 Atlas du réseau ferré français, SNCF Réseau, (lire en ligne), p. 36, 50
- ↑ « Trains d'Europe - Au delà du Gard : ligne de la Côte Bleue - Complexe ferroviaire de Fos », sur www.trains-europe.fr (consulté le )
- ↑ « OpenRailwayMap », sur openrailwaymap.org (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Liens externe
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