Ligne de Polisot aux Riceys et à Cunfin

Ligne de Polisot aux Riceys et à Cunfin
Carte de la ligne. Gare de Ricey-Haute-Rive
Pays	France
Historique
Mise en service	1901
Fermeture	1949
Concessionnaires	L. Maison (1897 – 1899) CDA (1899 – 1952) Déclassée (à partir de 1952)
Caractéristiques techniques
Longueur	35,7 km
Écartement	métrique (1,000 m)
Électrification	Non électrifiée
Nombre de voies	Anciennement à voie unique
Schéma de la ligne Légende 0,0 Halte de Ricey-Haut 0,6 Gare de Ricey-Haute-Rive Pont sur la Laigne 1,4 Halte de Ricey-Bas 5,6 Gare de Balnot-sur-Laignes 8,9 Halte de Polisy Pont routier sur la Seine Ligne de Saint-Julien (Troyes) à Gray vers Gray 10,1 Polisot Gare d'échange avec la gare SNCF homonyme Ligne de Saint-Julien (Troyes) à Gray vers Saint-Julien-les-Villas 12,7 Halte puis gare de Celles-sur-Ource Pont routier sur l'Ource 18,7 Gare de Landreville 20,8 Gare de Loches-sur-Ource 23,7 Gare d'Essoyes 27,2 Gare de Verpillières-sur-Ource 29,7 Halte de Grancey-sur-Ource Pont sur le Landion 35,7 Gare de Cunfin

La Ligne de Polisot aux Riceys et à Cunfin constitue une ancienne ligne de chemin de fer d'intérêt local à voie métrique du département de l'Aube, aboutissant à Polisot et joignant cette ville aux deux terminus des Riceys et de Cunfin. La gare de Polisot, communiquant avec la gare homonyme sur la ligne de Troyes à Châtillon-sur-Seine des chemins de fer de l'Est, permettait la correspondance des voyageurs et le transbordement des marchandises.

• 17 aout 1897 : Concession de la ligne à M. Louis Maison et déclaration d'utilité publique^[1]
• 27 octobre 1897 : Constitution de la compagnie des chemins de fer départementaux de l'Aube
• 8 octobre 1899 : Loi de substitution à M. Louis Maison de la société anonyme C.D.A^[2],[3].
• 14 septembre 1901 : Ouverture de la section des Riceys à Polisot
• 1^er septembre 1902 : Ouverture de la section de Polisot à Cunfin complétant la ligne
• 31 octobre 1949 : Fermeture de la ligne
• 1^er avril 1952 : Déclassement