Paul-Adrien Gouny

Paul-Adrien Gouny
Biographie
Naissance
Décès
(à 73 ans)
Gagny
Nationalité
Activité

Paul-Adrien Gouny, né le à Neauphle-le-Château (aujourd'hui dans le département des Yvelines) et mort le 14 avril 1926 à Gagny (Seine-Saint-Denis), est un architecte français.

Il est surtout connu comme architecte de la Compagnie des chemins de fer de l'Est à laquelle il a fourni des plans utilisés pour la construction de nombreuses gares.

Biographie

Né Paul Adrien Laplace, il est reconnu par son père Pierre Adrien Gouny lorsque ce dernier épouse Appoline Alexandrine Laplace, sa mère, ouvrière en linge, le 6 août 1853[1],[2].

Il est formé à l'École nationale des Beaux arts de Paris qu'il fréquente de 1870 à 1879 et où il est l'élève d'Honoré Daumet[2].

En 1878, il est inspecteur des travaux à l'Exposition universelle[2].

Il est architecte de la Compagnie des chemins de fer de l'Est de 1877 à 1904[3].

Son agence est installée au n° 146 rue du Faubourg Saint-Denis (Paris, 10e arrondissement)[3].

Il meurt le 14 avril 1926 à Gagny[4].

Réalisations

Les gares, haltes et maisons de garde « type 1903 »[14],[15] inspirées de la gare de Crécy sont construites durant une trentaine d'années. Après la Première Guerre mondiale, une version simplifiée en est développée pour la reconstruction des bâtiments détruits durant le conflit.

Notes et références

  1. ↑ Archives des Yvelynes, mention marginale dans l'acte de naissance no 36 dressé le 09/05/1852, vue 226 / 246.
  2. 1 2 3 Marie-Laure Crosnier Leconte, « Gouny, Paul », sur agorha.inha.fr (consulté le )
  3. 1 2 3 4 5 Répertoire des architectes nés ou actifs dans les Vosges 2007, p. 25.
  4. ↑ Archives départementales de Seine-Saint-Denis Acte de décès no 36 dressé à Gagny, vue 13 / 57
  5. ↑ Mireille-Bénédicte Bouvet, Jacques Guillaume et Pascal Thiébaut, « Gare, actuellement casino : dossier d’œuvre architecture IA88000658 », sur inventaire.grandest.fr, (consulté le )
  6. ↑ Fabien Dufoulon, « Gare IA70001129 », sur pop.culture.gouv.fr, (consulté le )
  7. ↑ Bernard Marrey et Marie-Jeanne Dumont, La brique à Paris, Paris, Editions du Pavillon de l'Arsenal Picard, (ISBN 2708404148), p. 44
  8. ↑ « La Traversée de l’îlot Euro-Alsace... - Action Barbès », sur actionbarbes.blogspirit.com (consulté le )
  9. ↑ « Ancien hôtel particulier, actuellement lycée professionnel de haute couture et d'esthétique PA75170001 », sur pop.culture.gouv.fr, (consulté le )
  10. ↑ « Lycée professionnel Mariano Fortuny #Paris 17 #75 #75017 http://bit.ly/z3ICGe », sur www.petit-patrimoine.com (consulté le )
  11. ↑ Pascal Thiébaut, « Gare de Toul (ligne Paris - Strasbourg) : Dossier d’œuvre architecture IA54030401 », sur inventaire.grandest.fr, (consulté le )
  12. ↑ « La Gare de Saint-Dié », sur philomatique-vosgienne.org, (consulté le )
  13. ↑ M.D., « Savez-vous pourquoi la gare d’Homécourt est unique dans le Grand Est ? », sur republicain-lorrain.fr, (consulté le )
  14. ↑ Paul-Adrien Gouny, « Nouveaux types de bâtiments voyageurs de la Compagnie de l'Est », Revue générale des Chemins de fer et des Tramways,‎ , p. 36-37 (lire en ligne)
  15. ↑ Paul-Adrien Gouny, « Nouveaux types de bâtiments voyageurs de la Cie de l'Est (plans) », Revue générale des Chemins de fer et des Tramways,‎ , planches Ⅰ-Ⅲ (lire en ligne)

Voir aussi

Bibliographie

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Liens externes

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