Projet de BHNS de la Métropole Toulonnaise

BHNS de la Métropole TPM
Logo du Réseau Mistral
HeuliezBus GX427 Hybride du Réseau Mistral
Situation	Métropole TPM, Var, Région Sud
Type	BHNS
Entrée en service	2028 (1er tronçon) 2038 (Mise en service totale)
Lignes	3
Véhicules	Bus de type BHNS entre 18 mètres et 24 mètres
Autorité organisatrice	Métropole TPM avec le Réseau Mistral
Exploitant	RD TPM (RATP Dev)
Site Internet	www.reseaumistral.com
Slogan	Votre ligne de vie (Réseau Mistral)
Vitesse moyenne	50
Lignes du réseau	3
Réseaux connexes	Réseau Mistral

Le projet BHNS a été proposé par la ville de Toulon et la Métropole TPM^[1], exploité par le Réseau Mistral par RD TPM (RATP Dev)^{[2],[3],[4],[5]}.

Le premier projet a été lancé en même temps que le Tunnel de Toulon donc dans les années 1980 et devait relier La Seyne à La Garde, le maire de l'époque FN Jean-Marie Le Chevallier a annoncé l'ouverture de la 1ère ligne en 2005, mais il ne remporta pas les élections municipales de 2001 et c'est Hubert Falco qui devient maire de Toulon et il bloqua le projet, une seconde enquête publique modificative est réalisée en juillet 2004 pour réévaluer la pertinence du tracé et la position des stations du tramway en fonction de nouveaux équipements publics dont la construction a été décidée entre-temps, en particulier l’hôpital de Sainte-Musse. Puis le Plan de Déplacements Urbains (PDU) de l'agglomération TPM confirme le tramway comme TCSP et envisage même une seconde ligne nord-sud, est adopté en 2006. Tout avait été retardé mais le tramway devait voir le jour en 2011, et Hubert Falco change totalement d'avis en 2007 et souhaite désormais s'orienter vers un BHNS, et déclara en 2008, « Le tramway, c'est dépassé ! ».

• La ligne 1 (remplaçant l'actuelle ligne de bus 1) : La Seyne <> Gare de La Pauline
• La ligne 1a (ouverture prévu en 2028) : Technopole de la Mer <> Bir-Hakeim
• La ligne 1b (exploités avec des bus de 18 mètres) : Gare de la Garde <> Campus La Garde / La Valette

Une restructuration est prévu lors de l'ouverture totale du BHNS :

• 9 C.C. Ollioules <> Gare de la Garde
• 10 Montserrat <> Gare de la Pauline
• 11 La Baume <> Hôpital Sainte-Musse
• 11B supprimé
• 29 Gare de la Garde <> Lycée Costebelle

• 31 Artillerie de Marine <> Campus La Garde / La Valette

• 33 Navette Mourillon (sauvegardé)

• 39 Gare Routière (Toulon) <> Hyères-Centre (Joffre) (à la suite du déménagement du Lycée Golf Hôtel)
• 72 Bonnegrâce <> Toulon
• 87 Le Brusc <> Beaussier
• 98 Terre Promise <> Campus La Garde / La Valette
• 112 Beaucaire <> La Marquissanne (sauvegardé)
• NAH Gare (Hyères) <> Aéroport Toulon-Hyères (fréquence de 15 minutes, elle devrait voir le jour avec l'ouverture de la nouvelle Gare Routière de Hyères (à la Gare SNCF) elle devrait être une navette bus puis une navette train tel OrlyVal sur d'anciens rails)^{[6],[7],[8],[9],[10]}
• NPG Navette Parking Giens (pas d'autres informations)

Légende : Terminus modifié

• Toulon
• La Seyne
• Ollioules
• La Garde
• La Valette

Les véhicules seront des bus BHNS de 18 mètres pour les lignes 1a et 1b et des bus de 24 mètres pour la future "ligne 1"

Les bus de 24 mètres devaient être des VanHool (tel que le réseau Le Met de Metz) mais étant donné que le constructeur a fait faillite.

• 
  HeuliezBus GX427
• 
  HeuliezBus GX427 Hybride
• 
  BHNS Mettis de Metz sur lequel TPM s'inspire beaucoup

Les informations peuvent changer ou devenir fausse après une nouvelle annonce de la Métropole TPM ou/et du Réseau Mistral

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