CP série 3250

CP UQE 3250

Couplage UTE + UQE 3264

Identification

Exploitant(s)	CP Lisboa
Désignation	UQE 3250
Type	Rame automotrice
Motorisation	Électrique
Construction	1959 ; Modernisation : 1998 à 2002
Constructeur(s)	Sorefame, GEC-Alsthom Modernisation : EMEF
No  de série	Remorques-Pilote 1 (RP1) : 9 0 94 5 003251 à 3271 Motrices (M) : 9 0 94 9 103251 à 3271 Remorques (RI) : 9 0 94 5 993251 à 3271 Remorques-Pilote 2 (RP2) : 9 0 94 5 883251 à 3271
Effectif	21 (01/09/06)
Utilisation	Portugal Ligne de Cascais

Caractéristiques techniques

Gabarit	1668 mm
Alimentation	continu 1,5 kV
Pantographes	1
Moteurs de traction	4 moteurs GEC G340BZ et WT340A
Puissance continue	960 kW
Masse en service	142,5 t
Bogies	2'2'+Bo'Bo'+2'2'+2'2'
Freins	Knorr-Bremse
Vitesse maximale	90 km/h

Disposition :

• UQE (Unidade Quadrupla Eléctrica, Unité Quadruple Électrique) : RP1+M+RI+RP2
• UM : jusqu'à 2, entre eux ou avec les UTE 3150 (la formation UTE+UQE c'est la composition typique de la ligne de Cascais)
• Aménagement intérieur :
  • 208 places assises.

Masse des rames avec Remorques Pilote 2 métalisées à partir de caisses des automoteurs Baume & Marpent : 147 t.

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