Spike S-512

Le Spike S-512 était un projet de jet d'affaires supersonique, conçu par Spike Aerospace, une entreprise américaine du secteur aérospatial, basée à Boston, Massachusetts[1].

Conception

Le S-512 aurait permis d'effectuer de longs vols pour les voyageurs d'affaires ou privés, comme entre New York et Londres, en seulement trois à quatre heures au lieu de six à sept[2],[3]. L’appareil n’aurait pas comporté de hublots pour les passagers. À la place, il aurait été équipé de caméras projetant les vues extérieures sur des écrans fins et incurvés disposés le long des parois intérieures du fuselage[4].

Développement

Début 2014, l’entreprise prévoyait de promouvoir le projet lors du salon aéronautique EAA AirVenture Oshkosh 2014[5]. Spike espérait alors lancer l'avion d’ici décembre 2018[4].

En janvier 2017, un prototype subsonique à l’échelle était prévu pour voler à l’été 2017 afin de démontrer les caractéristiques aérodynamiques à basse vitesse, avant une série de prototypes plus grands et un démonstrateur supersonique d’ici fin 2018. Spike prévoyait de certifier le S-512 d’ici 2023[6].

Au printemps 2018, Spike étudiait une version de 40 à 50 places pour répondre aux besoins des 13 millions de passagers potentiels intéressés par le transport supersonique à l’horizon 2025[7].

En septembre 2018, Spike annonçait vouloir faire voler le S-512 début 2021 et commencer les livraisons en 2023[8]. En juin 2021, Spike développait encore une version de 18 places[9].

Caractéristiques générales

  • Capacité : 18 passagers
  • Longueur : 37 m (122 pieds)
  • Envergure : 18 m (58 pieds)
  • Masse à vide : 21 432 kg (47 250 lb)
  • Masse maximale au décollage : 52 163 kg (115 000 lb)
  • Capacité en carburant : 25 400 kg (56 000 lb)
  • Motorisation : 2 turboréacteurs, poussée unitaire de 89 kN (20 000 lbf)
Performances
  • Vitesse maximale : Mach 1,8 (1 913 km/h ; 1 033 kn ; 1 189 mph)
  • Vitesse de croisière : Mach 1,6 (1 700 km/h ; 918 kn ; 1 056 mph)
  • Rayon d'action : 11 500 km (6 200 nmi ; 7 100 mi)
  • Plafond opérationnel : 15 000 m (50 000 pieds)

Voir aussi

Notes et références

  1. ↑ (en) « Spike Aerospace », Spike Aerospace
  2. ↑ (en) « Spike S-512 could be the world's first supersonic business jet », New Atlas,‎ (lire en ligne)
  3. ↑ (en) « The Spike S-512 Supersonic Jet », Spike Aerospace
  4. 1 2 (en) Alexander George, « Supersonic Jet Ditches Windows for Massive Live-Streaming Screens », Wired,‎ (lire en ligne)
  5. ↑ (en) « New SST Contender Aims For Mach 1.8 », AVweb,‎ (lire en ligne)
  6. ↑ (en) Chad Trautvetter, « Spike Aero To Fly Subsonic Prototype of SSBJ This Year », Aviation International News,‎ (lire en ligne)
  7. ↑ (en) Kerry Lynch, « Spike: Supersonic Market To Draw 13M Pax by 2025 », AIN online,‎ (lire en ligne)
  8. ↑ (en) Chad Trautvetter, « Spike Aims for Stage 5-compliant Supersonic Bizjet », AIN online,‎ (lire en ligne)
  9. ↑ (en) Matt Grossman et Alison Sider, « United Plans to Buy 15 Supersonic Planes », Wall Street Journal,‎ (ISSN 0099-9660, lire en ligne, consulté le )

Liens externes

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