Transports de Martigny et Régions
| Transports de Martigny et Régions | |
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| Création | 1er janvier 2000 |
|---|---|
| Forme juridique | société anonyme |
| Siège social | Martigny Suisse
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| Activité | transport ferroviaire, concessionnaire postal, autocars, camionnage, agence de voyage |
| Société mère | M-O ( société anonyme du Martigny-Orsières) |
| Effectif | 200 personnes |
| Site web | http://www.tmrsa.ch |
| Société précédente | Chemin de fer Martigny–Châtelard (d) et Chemin de fer Martigny–Orsières (d) |
Les Transports de Martigny et Régions SA (TMR) sont le résultat de la fusion en 2000 des chemins de fer Martigny - Châtelard (MC) et Martigny - Orsières (MO) en une seule entreprise[1].
La compagnie détient 18% de la compagnie RegionAlps, avec comme autres partenaires, les CFF 70% et le Canton du Valais 12%. RegionAlps est responsable du service du Réseau express régional valaisan[2],[1],[3].
Matériel roulant
Le 24 avril 2025, la compagnie a réceptionné le premier des sept trains à voie métrique construit pas Stadler Rail. Ces trains seront utilisés dès 2026 sur la ligne du Mont-Blanc Express de Martigny à Saint Gervais. Les nouveaux trains Beh 4/8 peuvent être combinés de manière modulaire et fonctionneront sur la partie des lignes à crémaillère et à adhérence. Ils présentent une accessibilité conforme aux lois pour les personnes à mobilité réduite. L’énergie de freinage est convertie en énergie électrique et réinjectée dans le réseau[4].
Notes et références
- 1 2 « Suisse : les TMR sur tous les fronts ou presque... », sur Rail Passion, (consulté le )
- ↑ « Les sociétés-mères », sur www.regionalps.ch (consulté le )
- ↑ « Achat de nouvelles rames à Stalder Rail: 180 millions de francs pour RegionAlps », sur Achat de nouvelles rames à Stalder Rail: 180 millions de francs pour RegionAlps (consulté le )
- ↑ (de) « Mont-Blanc Express: Stadler liefert ersten Zug », sur Bahnonline.ch, (consulté le )
Article connexe
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