Unterseeboot UB-91

Unterseeboot UB-91
illustration de Unterseeboot UB-91
L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-91
Type Sous-marin côtier
Classe UB III
Histoire
A servi dans  Kaiserliche Marine
Constructeur AG Vulcan, Hambourg
Commandé 6 / 8 février 1917[1]
Lancement 6 mars 1918[2]
Commission 11 avril 1918[2]
Statut Fait sa reddition le 21 novembre 1918, démantelé en 1921[2]
Équipage
Équipage 3 officiers, 31 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 55,52 m
Maître-bau 5,76 m
Tirant d'eau 3,73 m
Déplacement
Propulsion
Vitesse
  • 13 nœuds (24 km/h) en surface
  • 7,4 nœuds (13,7 km/h) en immersion
Profondeur 50 m
Caractéristiques militaires
Armement
Rayon d'action
  • 7120 milles marins (13190 km) à 6 nœuds (11 km/h) en surface
  • 55 milles marins (102 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion
Pavillon Empire allemand

L'Unterseeboot UB-91 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il est mis en service dans la marine impériale allemande le 11 avril 1918.

Le 4 octobre 1918, l'UB-91 coule le Hirano Maru, tuant entre autres le sous-directeur de la Yokohama Specie Bank, S. Ujie, sa femme et ses trois fils, ainsi que l’employé de banque Takashi Aoki et sa femme Sueko[3],[4].

Conception

Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-91 avait un déplacement de 510 tonnes en surface et de 640 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13 nœuds (24 km/h) en surface et à 7,4 nœuds (13,7 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 7120 milles marins (13190 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-91 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 10,5 cm. L'UB-91 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[5].

Historique des services

L'UB-91 a été construit par AG Vulcan à Hambourg. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Hambourg le 6 mars 1918. Il a été mis en service plus tard la même année.

L'UB-91 s’est rendu à la Grande-Bretagne le 21 novembre 1918 à Harwich. Il a visité les ports du sud du Pays de Galles de Cardiff, Newport, Swansea, Port Talbot et a été remorqué jusqu’au quai de Pembroke, avant d’être démoli à Briton Ferry en 1921[6]. Le roi George V a offert son canon de pont à la ville de Chepstow en reconnaissance de la bravoure de William Charles Williams (RN, VC) à Gallipoli en 1915. Le canon fait partie du Chepstow War Memorial[7],[8].

Affectations

Commandants

Date Nom Nationalité Tonnage Destin[11].
25 septembre 1918 Hebburn Drapeau du Royaume-Uni United Kingdom 1938 Coulé
26 septembre 1918 USCGC Tampa Drapeau des États-Unis United States 1181 Coulé[12]
28 septembre 1918 Baldersby Drapeau du Royaume-Uni United Kingdom 3613 Coulé
4 octobre 1918 Hirano Maru Drapeau du Japon Japon 7936 Coulé[12]

Notes et références

  1. ↑ Rössler 1979, p. 61.
  2. 1 2 3 Gröner 1991, p. 25-30.
  3. ↑ « The Torpedoed "Hirano Maru" », The Singapore Free Press and Mercantile Advertiser,‎ (lire en ligne).
  4. ↑ (ja) « 独政府を相手に損害賠償の訴え », Osaka Asahi Shinbun,‎ (lire en ligne).
  5. ↑ Gröner 1991, p. 59.
  6. ↑ Gröner 1991, p. 54.
  7. ↑ « Listed Buildings - Full Report - HeritageBill Cadw Assets – Reports », sur Cadw (consulté le ).
  8. ↑ (en) « Deck Gun from German U-board UB-91 », sur Coflein (consulté le ).
  9. ↑ (en) Guðmundur Helgason, « UB 91 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
  10. ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Wolf Hans Hertwig », sur Uboat.net (consulté le ).
  11. ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 91 », sur Uboat.net (consulté le ).
  12. 1 2 (en-GB) « WW1: New memorial for Pembrokeshire's Japanese dead », sur BBC News, (consulté le ).

Bibliographie

  • (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 978-3-8132-0713-2).
  • (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815–1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
  • (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).

Voir aussi

Articles connexes

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