Zeppelin LZ CII

Zeppelin LZ CII
Image illustrative de l’article Zeppelin LZ CII
Zeppelin LZ CI.
Constructeur Zeppelin
Rôle Reconnaissance
Premier vol
Nombre construits 20
Dérivé de LZ CI
Équipage
1 pilote et 1 observateur
Motorisation
Moteur Maybach Mb.IV
Nombre 1
Type 6 cylindres en ligne
Puissance unitaire 260
Dimensions
Envergure 12 m
Longueur 8 m
Hauteur 3,7 m
Surface alaire 31,2 m2
Masses
À vide 1 035 kg
Maximale 1 470 kg
Performances
Vitesse maximale 180 km/h
Plafond 8 500 m
Vitesse ascensionnelle 390 m/min
Rayon d'action 480 km
Autonomie 4h10
Charge alaire 47,1 kg/m2
Rapport poids/puissance 5,65 kg/ch
Armement
Interne 1 mitrailleuse synchronisée tirant à travers la zone de l'hélice et 1 mitrailleuse mobile pour l'observateur

Le Zeppelin CII est un biplan monomoteur biplace allemand, conçu par Paul Jaray et construit par Zeppelin pendant la Première Guerre mondiale. C'est une évolution du LZ CI.

Développement

La structure du CI est en bois entoilé alors que le C.II a une structure métallique et n'a pas de corne d'équilibrage aérodynamique sur la gouverne de direction[1].

Suisse

Vingt LZ CII neufs sont achetés au marché noir par une société suisse. Dix neuf d'entre eux sont démontés et transportés discrètement en Suisse[2] centrale puis vendus vers le 15 octobre 1920 à l'aviation militaire suisse et déplacés à Dübendorf où ils sont remontés et préparés pour le vol. Jugés excellents, ils sont utilisés pour la reconnaissance et l'entrainement au vol à haute altitude[3].

En 1924, deux avions (les N° 816 et 820) sont modifiés pour les besoins du service topographique fédéral. L'armement est démonté et un appareil photographique de prises de vues automatique est installé dans le poste de l'observateur. Les commandes de profondeur reçoivent des compensateurs pour faciliter le maintien d'une altitude constante[4].

En octobre 1927, le N° 816 casse en l'air, l'équipage est tué. Les autres avions sont jugés à bout de potentiel et réformés. Un des moteurs conservé est exposé au Musée suisse des transports de Lucerne[3].

vue de dessus du Zeppelin (Jaray) CI

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Zeppelin LZ CII » (voir la liste des auteurs).
  1. ↑ (en) Peter Gray, German Aircraft of the First World War (2nd ed.), Londres, Putnam, (ISBN 0370001036), p. 581
  2. ↑ Selon ma source le vingtième avion est cédé à la France
  3. 1 2 Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, , 366 p., p. 92-93
  4. ↑ Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, , 366 p., p. 120-121

Bibliographie

  • Peter Gray et Owen Thetford, German Aircraft of the First World War, London, Putnam, , 2nd éd. (ISBN 0370001036), p. 581
  • Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, London, Studio Editions,
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